Wegen en spoorweg in Putten

Wegen en spoorweg in Putten Canon Putten

1800 - 1900

De middeleeuwen kenmerkten zich door stank in de steden en de haast onbegaanbare wegen op het platteland. In Gelre had de landheer, de graaf en later de hertog, de zeggenschap over de zogenaamde Heerenwegen. De hertog moest de veiligheid waarborgen om "alle ghewelt te keeren". Ons dorp kent veel wegen die in oost - west richting lopen. Zij verbinden de buurtschappen aan de oost- en zuidkant van het dorp met de heidevelden en de bossen en met de hooilanden aan het Flevomeer, de latere Zuiderzee. Veel brandhout, heideplaggen, humus en strooisel voor de stallen werd over de zandwegen per paardenwagen naar de boerderijen in Huinen en Halvinkhuizen vervoerd. Vanaf de lage hooilanden in de polder werd hooi naar de hoger gelegen boerderijen gebracht. De heidevelden en de bossen enerzijds en de lage hooilanden anderszijds vormden de basis voor het boerenbedrijf. In de Gouden Eeuw was de Arnhemse Karweg een zeer belangrijke handelsroute. Vanuit Harderwijk, via Arnhem trokken de handelslieden met hun waren naar Westfalen in het Duitse Rijk. Omgekeerd kwamen veel marskramers en Tödden met hun negotie en kledingstukken naar ons land. Via de Hessenwegen kwamen ze ons land binnen. Vaak moesten ze onderweg bij de tolhuisjes tol betalen. De Hessenwegen meden vaak de dorpen om te voorkomen dat de Duitse kooplui de lokale middenstand concurrentie zouden aandoen.
Vanuit het Putter- en Sprielderbos liepen de nodige wegen via de Putter eng naar de laad- en losplaats bij Nulde.

Veel bosproducten, zoals brandhout, eek, boomschors van de eik, voor de leerlooierijen in Noord-Brabant en bosbessen en paddenstoelen werden over het water naar de grote steden in het westen en naar het zuiden vervoerd.

De stadhouder-koning Willem lll (1650 - 1702) bouwde het jachtslot Het Loo bij Apeldoorn uit tot een klein Versailles. Hij organiseerde grote jachtpartijen en daar had hij lange rechte wegen voor nodig om in de bossen te jagen op grof wild. In Putten werden dat de Oude en de Nieuwe Prinsenweg. Al deze wegen waren eeuwenlang onverhard. Pas in het begin van de 19^e eeuw zijn soms grind, leem en keien gebruikt als verharding. De eerste klinkerweg in ons dorp is de Zuiderzeestraatweg die in 1831 is aangelegd, gevolgd door de Voorthuizerstraat in 1858. Vele wegen zijn nog lang onverhard gebleven.

Een grote verbetering voor de ontsluiting van ons dorp is in 1863 de aanleg van de spoorlijn Amersfoort - Zwolle. Toeristen komen per trein naar ons dorp voor de bossen en de heidevelden met hun zuivere lucht. Ook mensen met TBC komen daarom naar herstellingsoorden en pensions in ons dorp om te kuren.

In 1936 is de Nieuwe Rijksweg, nu inmiddels Oude Rijksweg, aangelegd van betonelementen. Na de Tweede Wereldoorlog zijn steeds meer wegen binnen en buiten de bebouwde kom verhard.
In 1967 is de snelweg A28 aangelegd langs de Puttense kust. Deze vormt sindsdien een goede verbinding met de andere delen van ons land.

Reactie plaatsen

Wegen en spoorweg in Putten

Onderwerp
Bericht

</label> <label>Evt. afbeelding (jpg)<input type="file" name="Afbeelding" /></label> <label>Uw naam<input type="text" name="Naam" /></label> <label>Uw e-mail<input type="text" name="Email" /></label> <button type="submit">Bericht plaatsen</button></form><iframe name="posttarget" style="display:none">
</iframe></div><div class="LightBoxContent"><hr /></div>
		<hr />
	</div> 
	
	<div id="LightBoxVerwantContainer" class="LightBoxContainer"><div class="LightBoxContent"><ul><li><a href="/brand-in-de-berghuizer-papierfabriek" style="background-image: url("/beeld/Verhalen/_70/berghuizer_paiperfabriek.jpg");">Brand in de Berghuizer papierfabriek In 1898 schrijft Hendrikje Brouwer, kindermeid bij werknemers van de...</a></li>
<li><a href="/de-berghuizer-papierfabriek" style="background-image: url("/beeld/Verhalen/_70/berghuizer_sloop_2009.jpg");">De Berghuizer papierfabriek In 1839 begint Lubbertus van Gerrevink een papierfabriek in Berghuizen,...</a></li>
<li><a href="/de-steenfabrieken-van-gelderland" style="background-image: url("/beeld/Verhalen/_70/Zevenaar_Panoven.JPG");">De steenfabrieken van Gelderland De schoorstenen van vele steenfabrieken staan als bakens langs de...</a></li>
<li><a href="/dobbelmann-zeepfabriek-in-nijmegen" style="background-image: url("/beeld/Verhalen/_70/Nijmegen_Dobbelman.jpg");">Dobbelmann: zeepfabriek in Nijmegen Nijmegen was eeuwenlang een stad waar zeep werd geproduceerd. In 1733...</a></li>
<li><a href="/eekschillen-seizoensarbeid-uit-vroeger-tijden" style="background-image: url("/beeld/Verhalen/_70/Eikschillers_adv_14e2dd0dad.jpg");">Eekschillen: seizoensarbeid uit vroeger tijden De meeste Veluwenaren hadden voor de Tweede Wereldoorlog grote moeite om...</a></li>
<li><a href="/het-eiland-ontsloten-zes-bruggen-voor-de-bommelerwaard" style="background-image: url("/beeld/Verhalen/_70/39_09_bouw_verkeersbrug_Stadsk_Zaltbommel.jpg");">Het eiland ontsloten: zes bruggen voor de Bommelerwaard Eeuwenlang werd de Bommelerwaard geheel omsloten door het water van de...</a></li>
<li><a href="/ijzer-in-gelderland" style="background-image: url("/beeld/Verhalen/_70/31.04_ijzergieterij_Deventer.jpg");">IJzer in Gelderland De Veluwe werd vroeger gebruikt als ijzerwingebied. Hier kwamen duizenden...</a></li>
<li><a href="/meubelstad-culemborg" style="background-image: url("/beeld/Verhalen/_70/culemborg_stoel.jpg");">Meubelstad Culemborg Tussen 1830 en 1915 staat de Culemborgse stoel in vele Nederlandse...</a></li>
<li><a href="/gelderland/het-apeldoorns-kanaal" style="background-image: url("/beeld/Canons/Gelderland/_70/27.04_Graven_van_het_Apeldoorns_Kanaal_uit_boek_Jan_Vedder.jpg");">Het Apeldoorns kanaal De Veluwe gaat mee in de vaart der volkeren, 1829-1868</a></li>
<li><a href="/gelderland/steenfabrieken" style="background-image: url("/beeld/Canons/Gelderland/_70/31.03 Vaandel RK steenfabriek Liemers Mus.jpg");">Steenfabrieken Stoommachines zorgen voor schaalvergroting, circa 1830-1900</a></li>
<li><a href="/harderwijk/visserij" style="background-image: url("/beeld/Canons/Harderwijk/_70/32_-_De_Visserij.JPG");">De Visserij negentiende eeuw</a></li>
<li><a href="/harderwijk/nutsvoorzieningen" style="background-image: url("/beeld/Canons/Harderwijk/_70/33_-_Nutsvoorzieningen.JPG");">Nutsvoorzieningen 26 juni 1895</a></li>
<li><a href="/harderwijk/industrialisatie" style="background-image: url("/beeld/Canons/Harderwijk/_70/34_-_Industrialisatie.jpg");">Industrialisatie negentiende en twintigste eeuw</a></li>
<li><a href="/nijmegen/sloop-van-de-stadsmuur" style="background-image: url("/beeld/Canons/Nijmegen/_70/29_kronenburgerpark.jpg");">Sloop van de stadsmuur Nijmegen breidt uit</a></li>
<li><a href="/nijmegen/onder-stoom" style="background-image: url("/beeld/Canons/Nijmegen/_70/31_oudestation.jpg");">Onder stoom! De eerste stoomboten en treinen</a></li>
<li><a href="/nijmegen/opkomst-fabrieken" style="background-image: url("/beeld/Canons/Nijmegen/_70/32_dobbelmanfabriek.jpg");">Opkomst fabrieken Invoer van moderne technieken</a></li>
<li><a href="/arnhem/uitbreidingsplan-heuvelink,-1853" style="background-image: url("/beeld/Canons/Arnhem/_70/20a_Kaart_Heuvelink_GM_8675.jpg");">Uitbreidingsplan Heuvelink, 1853 Drie decennia ongekende groei 
Stadsarchitect Hendrik Jan Heuvelink...</a></li>
<li><a href="/arnhem/fabriekskinderen,-1850-1901" style="background-image: url("/beeld/Canons/Arnhem/_70/22Qa_Markt_1865_Steenfabriek_GA_D_178_27.jpg");">Fabriekskinderen, 1850-1901 Kinderarbeid in Arnhem 
 Op een van de oudste foto's van Arnhem...</a></li>
<li><a href="/culemborg/de-culemborgse-stoel" style="background-image: url("/beeld/Canons/Culemborg/_70/Culemborgse_stoel.jpg");">De Culemborgse stoel Opkomst van de meubelnijverheid, 1830-1915</a></li>
<li><a href="/culemborg/jenever-voor-afrika" style="background-image: url("/beeld/Canons/Culemborg/_70/Hoytema_kelderfles_1880-1930.jpg");">Jenever voor Afrika De bedrijven van Johan en Aleid van Hoytema, 1838-rond 1930</a></li>
<li><a href="/nijkerk/de-maandagmorgen-in-nijkerk" style="background-image: url("/beeld/Canons/Nijkerk/_70/Venster_26_Beeld_boeren.jpg");">De maandagmorgen in Nijkerk 1800 - 1979</a></li>
<li><a href="/nijkerk/de-nijkerkse-touwslagerij" style="background-image: url("/beeld/Canons/Nijkerk/_70/Grote-Wiel-Langman.jpg");">De Nijkerkse touwslagerij vanaf 1638</a></li>
<li><a href="/nijkerk/boeken-uit-nijkerk-uitgeverij-en-drukkerij-callenbach" style="background-image: url("/beeld/Canons/Nijkerk/_70/uitgeverij_Callenbach.jpg");">Boeken uit Nijkerk - uitgeverij en drukkerij Callenbach vanaf 1854</a></li>
<li><a href="/nijkerk/de-nijkerksche-courant" style="background-image: url("/beeld/Canons/Nijkerk/_70/Venster_33_krant_10-10-1873.jpg");">De Nijkerksche Courant 1867 - 1985</a></li>
<li><a href="/lingewaard/steenfabrieken" style="background-image: url("/beeld/Canons/Lingewaard/_70/17steenfabrieken1.jpg");">Steenfabrieken vanaf 1850</a></li>
<li><a href="/lingewaard/fruitteelt" style="background-image: url("/beeld/Canons/Lingewaard/_70/19fruitteelt1.jpg");">Fruitteelt vanaf 1880</a></li>
<li><a href="/lingewaard/zalmvisserij" style="background-image: url("/beeld/Canons/Lingewaard/_70/20zalmvisserij1.jpg");">Zalmvisserij vanaf 1850</a></li>
<li><a href="/lingewaard/station-ressen-bemmel" style="background-image: url("/beeld/Canons/Lingewaard/_70/21station_ressen-bemmel1.jpg");">Station Ressen-Bemmel 1879</a></li>
<li><a href="/putten/einde-maalschappen" style="background-image: url("/beeld/Canons/Putten/_70/23_deelbijl_004.jpg");">Einde maalschappen 1800 - 1900</a></li>
<li><a href="/putten/bosbouw" style="background-image: url("/beeld/Canons/Putten/_70/schovenhorst_heide.JPG");">Bosbouw vanaf 1843 </a></li>
<li><a href="/putten/korenmolens" style="background-image: url("/beeld/Canons/Putten/_70/31_Broekermolen.jpg");">Korenmolens 1800 -1900</a></li>
<li><a href="/doetinchem/industrialisatie-rond-doetinchem" style="background-image: url("/beeld/Canons/Doetinchem/_70/venster_8h_Houtenkrat_van_Perlstein_Collectie_Stadsmuseum_Doetinchem.jpg");">Industrialisatie rond Doetinchem Klompen, likeur en leer</a></li>
</ul></div><hr /></div><div id="LightBoxCanonContainer" class="LightBoxContainer"><iframe src="" frameborder="0" style="height:1040px">
 </iframe></div>

<a class="kolomLinks kolom-Filter" href="/putten">Putten<img title="Putten" src="/grafiek/iconen/canon_putten.png" alt="Putten" /></a><a class="kolomLinks kolom-Filter" href="/1800-1900">1800-1900<img title="1800-1900" src="/grafiek/iconen/tijdv08_burgers_stoom.png" alt="1800-1900" /></a><a class="kolomLinks kolom-Filter" href="/veluwe">Veluwe<img title="Veluwe" src="/grafiek/iconen/regio_veluwe.png" alt="Veluwe" /></a><a class="kolomLinks kolom-Filter" href="/veluwe/putten">Putten<img title="Putten" src="/grafiek/iconen/googlemaps.png" alt="Putten" /></a><div id="deurl" style="display:none">/putten/wegen-en-spoorweg-in-putten</div>
	
	<hr/>

</div>

<a id="closeBut">sluiten</a>
</div>

var _gaq = _gaq || [];
  _gaq.push(['_setAccount', 'UA-2170453-1']);
  _gaq.push(['_trackPageview']);

(function() {
    var ga = document.createElement('script'); ga.type = 'text/javascript'; ga.async = true;
    ga.src = ('https:' == document.location.protocol ? 'https://ssl' : 'http://www') + '.google-analytics.com/ga.js';
    var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(ga, s);
  })();

</script>

</body>
</html>